🚲 自転車ギア比計算

ギア比は「フロント歯数 ÷ リア歯数」で求まる、そのギアの重さを表す基本の数値です。例えば 50T のチェーンリングと 16T のスプロケットならギア比は 50÷16＝3.125。ギア比が大きいほどペダル1回転で後輪が多く回る＝重くて速いギア、小さいほど軽くて登坂向きです。ただしギア比だけではタイヤの大きさが反映されないため、実際の進み具合を比べるにはギアインチや展開（ロールアウト）を使います。

ギアインチは「ギア比 × ホイール直径（インチ）」で、直径の大きい車輪ほど同じギア比でも重くなることを表す昔ながらの指標です。ホイール直径はタイヤ周長から「周長(mm) ÷ 円周率 ÷ 25.4」で求めます。展開（ロールアウト）は「ギア比 × タイヤ周長(m)」で、ペダルを1回転させたときに自転車が実際に進む距離(m)を表します。700×25C（周長 2111mm 目安）で 50T/16T なら、展開は 3.125×2.111≒6.60m、ギアインチは約82.6となります。

速度は展開から直接求められます。展開(m)にケイデンス(rpm)を掛けると1分あたりの進む距離(m)になり、×60で時速(m/h)、÷1000で km/h です。式にすると「速度(km/h)＝展開(m)×ケイデンス×60÷1000」。先ほどの 50T/16T・700×25C でケイデンス90rpmなら、6.60×90×60÷1000≒35.6km/h。同じ速度でもギアを軽くすればケイデンスは上がり、重くすれば下がるので、自分が回しやすいケイデンスに合うギアを選ぶ目安になります。

タイヤ周長は同じ規格でも銘柄・空気圧・体重で数mm〜十数mm変わります。プリセットはあくまで目安なので、正確に比較したいときは実測してください。方法は、バルブを真下にして地面に印を付け、自転車をまっすぐ1回転ぶん押し、再びバルブが真下に来た位置までの距離(mm)を測るだけです。すべての計算は端末内（ブラウザ内）で行い、入力した数値はどこにも送信されません。オフラインでも使えます。